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L’A1 TEAM ITALY IN POLE POSITION

11/04/2009

L’A1 Team Italy si è aggiudicata la pole position nella Sprint Race dell’A1GP Algarve. Dopo un duello agguerrito con l’olandese Robert Doornbos e l’irlandese Adam Carroll, Vitantonio Liuzzi, al suo esordio nella serie Powered by Ferrari, ha registrato il tempo più veloce nelle qualifiche alla gara corta (1'30.875), unico corridore a scendere sotto la barriera di 1 minuto e 31 secondi. Alle spalle della squadra azzurra, partiranno rispettivamente le monoposto degli A1 Team Netherlands e Ireland, che si sono confermate tra le squadre più in forma di questo weekend, avendo conquistato la prima fila sulla griglia di partenza della Feature Race.

«Sono molto soddisfatto per la pole conquistata da “Tonio” per la Sprint Race – il commento di Piercarlo Ghinzani, patron dell’A1 Team Italy - Lo staff ha lavorato intensamente per arrivare a questo risultato e il pilota, entrato subito in sintonia con il gruppo, ha gestito al meglio i treni di gomme e l’unico Power-Boost a disposizione. Le qualifiche della gara lunga non sono andate altrettanto bene perché alcuni problemi di guidabilità hanno compromesso il rendimento della macchina. Tuttavia partire dalla quinta fila non ci impensierisce: il passo della vettura è da prime posizioni. Corriamo in un circuito largo in cui è possibile effettuare molti sorpassi: l’esperienza del nostro corridore potrebbe favorire la rimonta nella Feature Race»
«Dopo la pole nella Sprint Race mi aspettavo qualcosa in più per la gara lunga, ma i nuovi pneumatici non ci hanno assicurato il massimo grip – ha commentato il pilota di origini pugliesi, alla fine della sessione - A parte questo inconveniente, il setup della monoposto è buono, la macchina è competitiva anche con gomme consumate ma si  può migliorare il bilanciamento nei tratti veloci. Ieri notte c’è stato un acquazzone ma l’eventualità di correre sul bagnato non mi spaventa: .in passato sono sempre andato bene con queste condizioni climatiche. Se dovesse piovere durante la gara, cercherò di anticipare i pitstop degli avversari»

UN ROOKIE DA FORMULA UNO IN A1GP

09/04/2009

Festività pasquali all’insegna dell’A1GP World Cup of Motorsport. Questo weekend, il campionato mondiale per nazioni sarà in Portogallo per l’A1GP Algarve, sesto appuntamento del calendario 2008/2009, e prima volta assoluta all’Autodromo Internacional do Algarve.

A poche gare dalla chiusura della stagione (si correrà ancora a Brands Hatch e Città del Messico), la squadra azzurra ha ingaggiato Vitantonio Liuzzi, pilota con esperienza in Formula 1 attualmente terzo corridore del team “Force India”, come prima guida azzurra per le gare in Portogallo e Inghilterra.

Il 27enne pugliese è al suo esordio nella serie. Per prepararsi al suo debutto nel campionato “Powered by Ferrari”, Liuzzi si è allenato per due giorni al simulatore ufficiale dell’A1GP per imparare la pista di Algarve (l’autodromo non ha mai ospitato campionati automobilistici), prima di volare in Portogallo, dove, da ieri, ha iniziato a lavorare con lo staff dell’A1 Team Italy.


Per ottimizzare la preparazione della vettura e prendere confidenza con la monoposto prima delle gare ufficiali di domenica, domani mattina il corridore di origini pugliesi prenderà parte alla sessione riservata ai rookies.


«Lunedì e martedì, sono stato a Modena per lavorare al simulatore in modo da colmare il gap di esperienza sulla monoposto A1GP tra me e gli altri piloti – ha commentato Liuzzi – Abbiamo riprodotto dei test di bilanciamento e setup con poco carburante e a pieno carico, verificando il comportamento della macchina ad altezze differenti. Domani e sabato, cercherò di guidare il più possibile per  acquisire la padronanza del mezzo in modo da affrontare le Sprint e Feature Race con la sicurezza e la concentrazione necessarie. La vera incognita sono gli pneumatici: dovrò capire in fretta come lavorano le gomme con questa macchina per impostare la strategia dei pit stop. La monoposto è di alto livello. La meccanica del cambio, le sospensioni e il modo nel quale si devono effettuare alcune regolazioni sono simili a quelli di una Formula 1 ma, nonostante un’aerodinamica d’avanguardia, la vettura A1GP è più pesante e non raggiunge le stesse velocità di punta».


«Correremo su un circuito appena inaugurato, un’incognita per tutti – la dichiarazione di Piercarlo Ghinzani, patron dell’A1 Team Italy – Il tracciato è un misto veloce, in cui sono fondamentali il carico aerodinamico, la frenata e il grip per non pattinare all’uscita dalle curve. Per essere davanti al traguardo, sarà fondamentale la messa a punto. Da questo punto di vista partiamo avvantaggiati: l’esperienza di Vitantonio sarà determinante per sfruttare al massimo le potenzialità della macchina e del nostro staff.. Se Piscopo è cresciuto in fretta grazie ai consigli del nostro gruppo, noi faremo la stessa cosa con i suggerimenti di Liuzzi».


Tra le nazioni in corsa per il titolo, nella tappa di Kyalami (Sudafrica) la Svizzera, campione in carica, ha guadagnato la testa della classifica generale e ora conduce con 73 punti, seguita dall’Irlanda a quota 70 e dal Portogallo (64). Gli A1 Team Netherlands e New Zealand, rispettivamente quarto e sesto, riproporranno la rotazione strategica dei loro uomini di punta: il pilota “Orange” Robert Doornbos prenderà il posto di Jeroen Bleekemolen (che tornerà in pista a Brands Hatch), mentre Earl Bamber sostituirà Chris van der Drift al volante della monoposto kiwi.

Buon Compleanno TONIO!

01/04/2009

AUGURI TONIO!

dal tuo affezionato FAN CLUB di Martina Franca

e da tutti i tuoi fans sparsi per il mondo...

29 MARZO 2009: INIZIO CAMPIONATO

17/03/2009

Il 29 Marzo 2009 si darà inizio alla nuova stagione di campionato.

E' il Gp di AUSTRALIA ad inaugurare una nuova serie di novità e di gare che ci terranno col fiato sospeso!

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