ABRUZZO NEL CUORE!

06/05/2009

www.1fanclubjarnotrulli.com

Dopo le vicende drammatiche del terremoto avvenuto all'Aquila che ha distrutto le case e gli edifici dell'intera cittadina, i piloti di Formula 1: Tonio Liuzzi e Jarno Trulli che hanno vissuto per anni nella regione Abruzzo, si sono uniti per dare una mano concreta alla gente abruzzese tramite una campagna di sensibilizzazione: "ABRUZZO NEL CUORE".

Se vuoi contribuire anche tu, come altri milioni di italiani, dando un aiuto economico, anche minimo, agli abruzzesi sfollati che da un mese vivono nelle tende grazie all'efficenza della Protezione Civile e ad altre forze dell'ordine...

manda il tuo aiuto tramite Bonifico Bancario:

BLS- Banca Popolare di Lanciano e Sulmona

Via Santa Marina, 1

66010 Tollo (CH)

IBAN: IT981 05550 77890 000 000 540333

Causale: TRULLI ENZO - "ABRUZZO NEL CUORE" - PRO SINISTRATI

Un ringraziamento a coloro i quali compiranno questo grande gesto umanitario.

A1GP Brands Hatch, Great Britain

02/05/2009

L’Italia, a causa di problemi di assetto e di grip dovuti agli pneumatici, non ha potuto esprimersi al meglio.  Vitantonio Liuzzi ha chiuso la giornata con un 10° e un 9° posto, disputando due gare in rimonta (nelle qualifiche di ieri, il pilota italiano aveva registrato il 16° e il 18° tempo). Con i due risultati di Brands Hatch l’Italia ha chiuso al 16° posto la sua quarta stagione di militanza nella serie gestita da Tony Texeira.

«Abbiamo corso due gare in rimonta, – il commento di Piercarlo Ghinzani, patron dell’A1 Team Italy – mostrando un buon passo di gara grazie a una monoposto più leggera e guidabile, con un assetto che ha consentito la massima aderenza al manto stradale sconnesso. Abbiamo saputo sfruttare le partenze di entrambe le corse per recuperare diverse posizioni».

«Brands Hatch è un circuito difficile che non perdona errori – la dichiarazione di Vitantonio Liuzzi, prima guida azzurra – E’ un tracciato molto tecnico in cui si possono fare pochi sorpassi. Oggi il setup della monoposto era decisamente migliore rispetto ai giorni precedenti, anche se in gara 2 ho accusato un po’ di sovrasterzo nelle curve più veloci. Un bilancio sulla A1GP? Il format del campionato e il motore della vettura mi piacciono molto. Il mio futuro? La Formula Uno resta la mia priorità ma, compatibilmente con gli impegni, potrei correre altri A1GP nella quinta stagione».

«Oggi si è conclusa una stagione importante per l’a1 team Itali – il bilancio di Ghinzani – Nelle sette tappe del campionato abbiamo cercato soprattutto di valorizzare piloti giovani, lanciandoli in una serie importante. Quest’anno Onidi, Piscopo e Montanaro hanno già avuto la possibilità di guidare la nostra monoposto,  che è un’ottima palestra per la Formula Uno. Adam Carroll? E’ un grande pilota che vanta già esperienze in GP 2 e nella World Series. Ha ottenuto risultati costanti in tutte le gare del campionato e oggi è stato adeguatamente ricompensato»

l'Italia vuole vincere con Tonio Liuzzi al volante!

30/04/2009

L’A1 Team Italy si presenterà sul circuito inglese con l’intenzione di chiudere in bellezza la stagione. Dopo il positivo esordio a Portimao (pole position e 4° posto nella Sprint Race), Vitantonio Liuzzi sarà nuovamente al volante della monoposto tricolore.

Rientrato in Italia dopo il gran premio di Formula 1 del Bahrein (Liuzzi è la terza guida della scuderia “Force India”), il pilota abruzzese ha iniziato la preparazione alla corsa di Brands Hatch trascorrendo l’intera giornata di mercoledì a Modena per effettuare test sul simulatore ufficiale della serie. Lo stage emiliano è stato determinante per familiarizzare con il circuito inglese e programmare gli step di messa a punto della vettura.

«Vitantonio correrà per la prima volta a Brands Hatch – la dichiarazione di Piercarlo Ghinzani, patron dell’A1 Team Italy – Il simulatore dell’A1GP è l’ideale per memorizzare le caratteristiche di una pista, inoltre il lavoro svolto durante questi test sugli assetti e sulle regolazioni è attendibile al 90%. Il circuito britannico è impegnativo, presenta saliscendi e curve strette: serviranno molti giri per trovare il setup ottimale. Abbiamo iscritto Liuzzi alla sessione rookies per guadagnare tempo nella preparazione della monoposto. La strategia? Trovare il miglior compromesso tra aderenza e assorbimento delle sospensioni».

«Rispetto alla gara in Algarve, ho più confidenza con la macchina e sono consapevole delle sue potenzialità – il commento di Vitantonio Liuzzi - Da domani lavoreremo per ottimizzare la velocità sul giro e migliorare il bilanciamento. In Portogallo abbiamo espresso un passo di gara che ci ha consentito di stare vicino ai migliori team. L’obiettivo è puntare in alto, vogliamo vincere». «Correre su un nuovo tracciato – aggiunge la prima guida azzurra -  non mi da pensiero: sono emozionato perché scoprirò un circuito che ha scritto la storia dell’automobilismo ma arriverò tranquillo al debutto. La pista ha numerose analogie con Portimao, le curve e i dossi lo rendono adrenalinico e divertente».

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17/04/2009

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